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Ein Heckständer mit V-Aufnahme kostet im Set 39 bis 79 Euro.
Der Bursig Zentralständer für die KTM Duke 990 kostet 579,59 Euro inklusive modellspezifischer Adapterplatte.
Der Heckständer hebt das Hinterrad über die Schwinge an.
Bursig hebt das Motorrad zentral am Rahmen an.
Die Herstellerangabe für Bursig liegt bei 300 kg Tragkraft.
Das Eigengewicht des Ständers liegt bei 12,5 kg.
Die Hubhöhe liegt bei 15 cm.
Der Heckständer lässt das Vorderrad am Boden.
Der Vorderradständer belegt die zweite Aufnahme in der Garage.
Bursig entlastet Vorderrad und Hinterrad in einem Hub.
Die Schwinge bleibt frei zugänglich.
Das Federbein bleibt für den Ausbau erreichbar.
Die Gabel bleibt für den Service entlastet.
Der Reifenwechsel läuft vorne und hinten ohne Umsetzen.
Die Kettenreinigung läuft bei frei drehbarem Hinterrad.
Standzeit im Winter läuft ohne Druckstellen auf beiden Reifen.
Bursig liefert vormontiert und voreingestellt für das bestellte Modell.
Die Aufbauanleitung liegt als Video für das jeweilige Motorrad vor.
Die Adapterplatte greift mit Rahmenhülse formschlüssig in den Rahmen.
Die Verriegelung rastet nach dem Hub automatisch ein.
Vier steckbare Lenkrollen tragen den Ständer inklusive Motorrad.
Das Motorrad lässt sich beladen schieben und auf der Stelle wenden.
Der Stellbedarf sinkt auf die Grundfläche von Motorrad plus 12,5 kg Ständer.
Der Heckständer braucht Rangierfreiheit für zwei separate Ständer.
Der Billigständer kippelt auf Kies und auf unebenem Pflaster.
Die vier Rollen von Bursig rollen auch auf unebenem Boden.
| Merkmal | Heckständer 39 Euro | Bursig Zentralständer |
|---|---|---|
| Preis im Beispiel | 39 bis 79 Euro | 579,59 bis 603,59 Euro |
| Aufnahme | Schwinge hinten | Rahmen zentral |
| Räder frei | 1 Rad | 2 Räder |
| Hubhöhe | etwa 5 cm | etwa 15 cm |
| Tragkraft | etwa 200 kg | etwa 300 kg |
| Rangieren | nein | ja, mit vier Rollen |
Eine Werkstattstunde kostet in Deutschland 2026 zwischen 90 und 140 Euro.
Ein Radwechsel mit zwei Terminen kostet 60 bis 120 Euro.
Der Bursig für die BMW F 900 GS Adventure kostet 603,59 Euro.
Fünf selbst ausgeführte Radwechsel zu 80 Euro ergeben 400 Euro.
Zehn Ketten- und Bremsservices zu je 40 Euro ergeben 400 Euro.
Die Summe aus beiden Posten liegt bei 800 Euro.
Der Ständer bleibt nach dem Motorradwechsel mit neuer Adapterplatte nutzbar.
Eine einzelne Adapterplatte kostet 179,99 bis 288,99 Euro.
Der Ständer ohne Platte kostet 302,99 Euro.
Bursig fertigt den Ständer aus Stahl mit Verzinkung und schwarzer Pulverbeschichtung.
Der Ständer nutzt zwei Höhenstufen für unterschiedliche Modelle.
Das System stammt aus dem Jahr 2005 und wird in Deutschland gefertigt.
Der Billigständer besteht aus lackiertem Stahlrohr mit Kunststoffrollen.
Die Pulverbeschichtung widersteht Bremsenreiniger und Kettenspray.
Der MOTORRAD-Vergleichstest vergab den Gesamtsieg an Bursig.
Der Test nannte höheres Gewicht und höhere Stellfläche als Nachteil.
Der Test nannte den höheren Preis als zweiten Nachteil.
Der 40-Euro-Ständer reicht für einen Kettenölwechsel pro Saison.
Der 40-Euro-Ständer reicht für eine Garage mit viel Rangierfläche.
Bursig passt für die KTM 1290 Super Adventure S mit 603,59 Euro Anschaffung und 249 kg Gewicht.
Bursig passt für Haushalte mit zwei Motorrädern und einer Adapterplatte pro Motorrad.
Bursig passt für Überwinterung von Oktober bis März mit entlasteter Federung.