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Der Bursig Zentralständer für Suzuki GSX-S 1000 GT 2022-24 ist ein Montageständer für Garage und Werkstatt. Der Motorradständer trägt bis 300 kg und hebt rund 15 cm. Das schwarze Gestell aus Stahl ist verzinkt und fährt auf Rollen.
Passend dazuBursig Zentralständer Suzuki GSX-S 1000 Katana 2019-24 schwarz117,85 €
Kategorien : Bursig Zentralständer
SKU : MOT-BUR-167
Dieser Zentralständer ist für die Suzuki GSX-S 1000 GT von 2022 bis 2024 abgestimmt. Der Karton enthält Ständer, modellspezifische Adapterplatte, Rahmenhülse, Rollenset und Anleitung. Der Ständer kommt vormontiert und voreingestellt an.
Ein QR-Code führt zum Montagevideo für dieses Modell. Das Gewicht beträgt ca. 17 kg.
Der Motorradheber nimmt die Maschine zentral auf. Vorderrad und Hinterrad hängen frei für Service und Reifen. Die Lenkrollen tragen das aufgebockte Motorrad auf festem Untergrund. Der Gummischutz schützt empfindliche Böden. Über Schrauben an den Auslegern wird die Aufnahme justiert.
Das Gestell ist verzinkt und schwarz pulverbeschichtet. Es trägt ca. 300 kg und hebt etwa 15 cm hoch. Die Maße betragen 75 cm Höhe und 47 cm Breite, mit Rollenset 84 cm. Der automatische Verschluss sichert das Anheben. Für ein anderes Bike genügt eine neue Adapterplatte.
Passt für Suzuki GSX-S 1000 GT 2022-24
Schwarz pulverbeschichtet und verzinkt
Tragkraft ca. 300 kg, Hub ca. 15 cm
Mit Adapterplatte, Rahmenhülse und Rollenset
Vormontiert mit Video-QR-Code
Linie: Bursig Zentralständer
Maße: 75 x 47 cm, mit Rollen 84 cm
Modell: GSX-S 1000 GT Ausführung
Gewicht: ca. 17 kg
Hubhöhe: ca. 15 cm
Motorrad: Suzuki GSX-S 1000 GT 2022-24
Variante: Schwarz
Tragkraft: ca. 300 kg
Produkttyp: Zentralständer
Lieferumfang: Ständer, Adapterplatte, Rahmenhülse, Rollenset
Verkäufer: MotoWerk
Rahmenhülse nach Video einsetzen, Platte prüfen und Ausleger mit den Schrauben ausrichten.
Ja, auf ebenem Garagenboden läuft der Ständer auf seinen Rollen.
Die Aufnahme traf die Bohrung der GSX-S sofort.
Beide Reifen haben Luft zum Boden.
Die Lenkrollen drehen auf Estrich leise.
Die Maschine steht ohne Kippen über Nacht.
Felgen putzen geht ohne Rangieren. Das Rad dreht frei.
Der Ständer ist schwer zu tragen. Gerollt bewegt er sich leicht.
Der Kraftaufwand beim Aufbocken ist gering.
Die Nähte am Rahmen sind glatt geschliffen.
Die Maschine steht waagerecht. Das Öl läuft vollständig raus.
Die schwarze Oberfläche fühlt sich glatt an.
Der Ständer braucht Stellfläche neben der Maschine.
Auch mit Koffern wankt die GT nicht.
Der Steckbolzen klemmt leicht. Er sitzt fest.
Eine Rolle lief erst nach Öl. Jetzt dreht sie.
Die Reifen hängen über Monate frei. Kein Standplatten.
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