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Der Bursig Zentralständer für Suzuki GSXR 600 2011 bis 2017 L1-L7 ist ein schwarzer Montageständer für Werkstatt und Garage. Der Motorradheber trägt ca. 300 kg und hebt etwa 15 cm. Adapterplatte, Rahmenhülse und Rollenset sind dabei. Der Ständer kommt vormontiert und voreingestellt.
Passend dazuBursig Zentralständer Suzuki GSXR 600 Montageständer schwarz K0-K3117,85 €
Kategorien : Bursig Zentralständer
SKU : MOT-BUR-455
Der Bursig Ständer passt für Suzuki GSXR 600 L1 bis L7 der Baujahre 2011 bis 2017. Adapterplatte und Rahmenhülse sind modellspezifisch ausgeführt. Anleitung und Montagevideo per QR-Code liegen bei.
Der Motorradständer ist schwarz-pulverbeschichtet und verzinkt. Er wiegt ca. 17 kg. Die Maße betragen 75 x 47 cm, mit Rollenset 84 cm. Der automatische Verschluss verriegelt die Hubstellung.
Stellschrauben an den Auslegern erlauben genaue Anpassung. Mitgelieferter Gummischutz schont den Boden.
Die Tragkraft beträgt ca. 300 kg. Die Hubhöhe liegt bei etwa 15 cm. Auf Rollen lässt sich die Maschine leicht bewegen und platzsparend parken. Servicearbeiten gelingen mit freiem Zugang.
Passend für Suzuki GSXR 600 2011-2017 L1-L7
Schwarz-pulverbeschichtet und verzinkt
Tragkraft ca. 300 kg, Hub ca. 15 cm
Vormontiert mit Adapter, Hülse und Rollenset
Automatischer Verschluss und Stellschrauben
Linie: Bursig Zentralständer
Maße: 75 x 47 cm, mit Rollen 84 cm
Modell: Suzuki GSXR 600 2011-2017 L1-L7
Gewicht: ca. 17 kg
Hubhöhe: ca. 15 cm
Variante: Schwarz
Tragkraft: ca. 300 kg
Produkttyp: Zentralständer
Lieferumfang: Ständer, Adapterplatte, Rahmenhülse, Rollenset, Anleitung
Produkttyp alternativ: Motorradheber
Verkäufer: MotoWerk
Ja, er passt für GSXR 600 L1 bis L7 von 2011 bis 2017.
Die Hülse saß fest im Rahmen der GSXR. Das Aufbocken ging allein.
Das Motorrad hängt gerade über dem Boden. Beide Räder drehen frei.
Ich habe das Paket geöffnet und gleich angefangen. Es fehlte nichts.
Ich schiebe die Maschine zur Seite. Der Boden ist glattes Beton.
Das Hinterrad hat Luft zum Ausbau. Die Kette hängt frei.
Der Hebel geht anfangs schwer. Danach steht sie sicher.
Die Lackierung hat keine Macken. Die Nähte sind gerade.
Die GSXR steht senkrecht an der Wand. Ich komme vorbei.
Die Platte war schon eingestellt. Ich habe fünf Minuten gebraucht.
Nichts wackelt beim Schrauben. Der Ständer bleibt am Platz.
Ich habe die Gabelfedern gelöst. Der Rahmen blieb ruhig.
Ein Bild mehr hätte geholfen. Der Aufbau ging trotzdem.
Die Maschine steht trocken über dem Boden. Die Reifen tragen kein Gewicht.
Auf Fliesen rumpeln die Rollen. Auf Beton geht es.
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