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Der Bursig Zentralständer für Triumph Trident 660 2021-26 ist ein Montageständer für Wartung und Pflege. Der Motorradständer hebt die Maschine etwa 15 cm hoch und trägt 300 kg. Das schwarze Gestell ist verzinkt und pulverbeschichtet und steht auf Lenkrollen.
Passend dazuBursig Zentralständer Yamaha FZ1 1000 Fazer 2006-15 schwarz117,85 €
Kategorien : Bursig Zentralständer
SKU : MOT-BUR-164
Dieser Zentralständer ist für die Triumph Trident 660 von 2021 bis 2026 gebaut. Geliefert werden der vormontierte Ständer, die modellspezifische Adapterplatte, die Rahmenhülse und das Rollenset. Ein QR-Code führt zum passenden Montagevideo.
Die schwarze Beschichtung schützt vor Korrosion. Das Gestell wiegt ca. 17 kg und trägt ca. 300 kg.
Der Motorradheber hebt die Trident 660 mittig an. Beide Räder hängen frei, das erleichtert Reinigung, Inspektion und Reifenwechsel. Die Rollen erlauben das Drehen auf der Stelle in der Garage. Der Gummischutz liegt bei und schützt Fliesen und Beschichtungen. Die Ausleger lassen sich über Schrauben fein anpassen.
Der Ständer misst 75 cm hoch und 47 cm breit, mit Rollen 84 cm. Die Hubhöhe beträgt etwa 15 cm und variiert je nach Modell leicht. Der automatische Verschluss sichert den gehobenen Zustand. Bei Motorradwechsel bleibt der Ständer und nur die Platte wird getauscht.
Passt für Triumph Trident 660 2021-26
Schwarz pulverbeschichtet und verzinkt
Tragkraft ca. 300 kg, Hubhöhe ca. 15 cm
Mit Adapterplatte, Rahmenhülse und Rollenset
Vormontiert mit Anleitung und Video-QR-Code
Linie: Bursig Zentralständer
Maße: 75 x 47 cm, mit Rollen 84 cm
Modell: Trident 660 Ausführung
Gewicht: ca. 17 kg
Hubhöhe: ca. 15 cm
Motorrad: Triumph Trident 660 2021-26
Variante: Schwarz
Tragkraft: ca. 300 kg
Produkttyp: Zentralständer
Lieferumfang: Ständer, Adapterplatte, Rahmenhülse, Rollenset
Verkäufer: MotoWerk
Ständer, Adapterplatte, Rahmenhülse, Rollenset, Anleitung und QR-Code zum Video.
Etwa 15 cm, der genaue Wert hängt vom Modell ab.
Die Hülse ging direkt in die Rahmenaufnahme.
Die Maschine wackelt nicht auf dem Ständer.
Beide Räder hängen frei in der Luft.
Auf Fliesen rollt das Gestell ohne Ruckeln.
Das Hinterrad dreht sich von Hand. Schmieren dauert Minuten.
Der Aufbau brauchte einen zweiten Blick. Danach hielt alles.
Die Schweißnähte am Gestell sind gleichmäßig.
Die Trident steht jetzt quer an der Wand.
Der Hebelweg zum Anheben ist kurz.
Die Bolzen sitzen stramm in den Bohrungen.
Ich komme von unten an die Schraube. Kein Seitenständer stört.
Auf grobem Asphalt rollt es schwer. In der Garage passt es.
Der schwarze Lack hat keine Nasen.
Der Bursig Zentralständer Triumph Trident 660 Montageständer Schwarz trägt die Maschine ohne Durchbiegung.
An einer Kante blättert Lack ab. Der Ständer hält trotzdem.
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