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Der Bursig Zentralständer für Suzuki GSXR 600 2000 bis 2003 K0-K3 ist ein schwarzer Montageständer für Werkstatt und Garage. Der Motorradheber trägt ca. 300 kg und hebt etwa 15 cm. Adapterplatte, Rahmenhülse und Rollenset sind dabei. Der Ständer kommt vormontiert und voreingestellt.
Passend dazuBursig Zentralständer Suzuki GSXR 600 Montageständer schwarz117,85 €
Kategorien : Bursig Zentralständer
SKU : MOT-BUR-451
Der Bursig Ständer passt für Suzuki GSXR 600 K0 bis K3 der Baujahre 2000 bis 2003. Adapterplatte und Rahmenhülse sind modellspezifisch ausgeführt. Ein QR-Code führt zum Montagevideo.
Der Motorradständer ist schwarz-pulverbeschichtet und verzinkt. Er wiegt ca. 17 kg und misst 75 x 47 cm, mit Rollen 84 cm. Der automatische Verschluss verriegelt die Hubstellung. Einstellschrauben an den Auslegern erlauben Feinjustierung.
Beiliegender Gummischutz schont empfindliche Böden.
Die Tragkraft beträgt ca. 300 kg. Die Hubhöhe liegt bei etwa 15 cm. Auf den Lenkrollen lässt sich die Maschine leicht bewegen. Bei Motorradwechsel genügt der Tausch der Adapterplatte.
Passend für Suzuki GSXR 600 2000-2003 K0-K3
Schwarze Ausführung, pulverbeschichtet und verzinkt
Tragkraft ca. 300 kg, Hub ca. 15 cm
Vormontiert mit Adapter, Hülse und Rollenset
Automatischer Verschluss und Gummischutz
Linie: Bursig Zentralständer
Maße: 75 x 47 cm, mit Rollen 84 cm
Modell: Suzuki GSXR 600 2000-2003 K0-K3
Gewicht: ca. 17 kg
Hubhöhe: ca. 15 cm
Variante: Schwarz
Tragkraft: ca. 300 kg
Produkttyp: Zentralständer
Lieferumfang: Ständer, Adapterplatte, Rahmenhülse, Rollenset, Anleitung
Produkttyp alternativ: Motorradheber
Verkäufer: MotoWerk
Ja, Adapter und Hülse sind für GSXR 600 von 2000 bis 2003 ausgelegt.
Es genügt, die modellspezifische Adapterplatte zu tauschen.
Die Hülse saß fest im Rahmen der GSXR. Das Aufbocken ging allein.
Das Motorrad hängt gerade über dem Boden. Beide Räder drehen frei.
Ich habe das Paket geöffnet und gleich angefangen. Es fehlte nichts.
Ich schiebe die Maschine zur Seite. Der Boden ist glattes Beton.
Das Hinterrad hat Luft zum Ausbau. Die Kette hängt frei.
Der Hebel geht anfangs schwer. Danach steht sie sicher.
Die Lackierung hat keine Macken. Die Nähte sind gerade.
Die GSXR steht senkrecht an der Wand. Ich komme vorbei.
Die Platte war schon eingestellt. Ich habe fünf Minuten gebraucht.
Nichts wackelt beim Schrauben. Der Ständer bleibt am Platz.
Ich habe die Gabelfedern gelöst. Der Rahmen blieb ruhig.
Ein Bild mehr hätte geholfen. Der Aufbau ging trotzdem.
Die Maschine steht trocken über dem Boden. Die Reifen tragen kein Gewicht.
Auf Fliesen rumpeln die Rollen. Auf Beton geht es.
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